UAH
У нас только один адрес: г. Киев ул. Академика Заболотного 19
Слава Україні!!!
Ми працюємо з 9 до 18 години по буднях. Колега Петро пішов до ЗСУ! Замовлення обробляється з затримкою, краще дзвонити по телефону. Для звязку з нами прохання дзвонити по тел 0673296077
Єдиний Вайбер який працює 0673296077.
Всі хто розміщюють оголошення на ОЛХ з нашими фото жодного відношення до нашого магазину вони не мають! Це не наша реклама, та не наші оголошення, по цих оголошеннях наші клієнти вже висилали аванси і жодних запчастин не отримали. МИ НЕ РОЗМІЩУЄМО ОГОЛОШЕННЯ НА ОЛХ!! Будьте обережні
Главная
›
Трансмиссия
Подгруппы деталей:
Виды и важность трансмиссии в автомобилях Toyota и Lexus
Еще на уроках в каждой автошколе, преподаватели рассказывают будущим водителям о важности правильного включения или переключения передач. Многие не подозревают, насколько сложный механизм скрыт за обычным рычагом в салоне.
Владельцам автомобилей от компаний Toyota и Lexus важно знать, какая именно трансмиссия установлена в их авто.
В случае неисправностей, механикам будет проще диагностировать проблему, а владельцу сэкономить на покупке лишних деталей.
Устройство трансмиссий в автомобилях Toyota и Lexus?
Основу любой трансмиссии составляет коробка передач. Основные четыре вида:
1. МКПП (механическая).
2. Роботизированная (робот).
3. АКПП (автоматическая).
4. Бесступенчатая КПП (вариатор, вариаторная коробка передач)
В разных моделях, разных годов выпуска и разных ценовых категориях машин Toyota и Lexus используются все четыре вида. У каждого свои плюсы и минусы, а также свои какие то особенности ухода. В механической коробке передач важной деталью выступает корзина и диск сцепления.
Отдельного внимания заслуживает главная передача. Она отвечает за трансляцию крутящего момента к ведущему мосту. Устройство состоит из полуоси, ведущей и ведомой шестерни, шестерней-сателлитов и полуосевых шестерней.
Узел отвечает за увеличение крутящего момента и уменьшения частоты вращения ведущих колес. Заднеприводные автомобили располагают главную передачу в картере моста, а переднеприводные рядом с дифференциалом.
Дифференциал нужен для распределения, изменения и передачи крутящего момента. В зависимости от привода, его месторасположения меняется:
1. Передний — КПП.
2. Задний — картер.
3. Полный — раздатка.
Завершим экскурс карданной передачей. Она состоит из нескольких валов и шарниров, промежуточной опоры, муфты. Именно он ведет крутящий момент от двигателя на привод автомобиля.
Вместо вывода
Как видите, трансмиссии автомобилей Toyota и Lexus не отличаются простотой устройства. Также, многие модели включают дополнительную электронику для диагностики систем. Из-за сложности и масштаба узла, сложно порекомендовать конкретные сроки прохождения техобслуживания. Основной что необходимо делать это дарить трансмиссии "смазку" и "ласку" , менять масло и смазку в положенные регламентом сроки.
В любом случае, при проведении ТО обязательно использование оригинальных запчастей, чтобы сохранить безопасность и надежность всего узла. Разумеется, это касается и проведения внеплановых ремонтов.
